+48 22 511 30 30Pn.-Pt.: 8:00 - 18:00; Sob.: 8:00 - 13:00
Bezpłatna wysyłka do punktów odbioru
E-Cat
Inter Cars
Wszystkie kategorie
Szukaj według swojego samochodu
Szukaj według swojego samochodu

PICO TECHNOLOGY Adapter przyłączeniowy, oscyloskop PICO PP939

Przetwornik ciśnienia, przeznaczenie: do oscyloskopu PICO 4425A/4225A/4425, zestaw adapterów
PICO TECHNOLOGY Adapter przyłączeniowy, oscyloskop PICO PP939

PICO TECHNOLOGY Adapter przyłączeniowy, oscyloskop PICO PP939

Przetwornik ciśnienia, przeznaczenie: do oscyloskopu PICO 4425A/4225A/4425, zestaw adapterów
P LN 5,214.03
Cena netto P LN 4,239.05
Tylko w sklepach stacjonarnych
Znajdź sklep

Szczegóły

Producent
PICO TECHNOLOGY
PICO TECHNOLOGY
Nazwa
Przetwornik ciśnienia
Model
WPS500X
Przeznaczenie
do oscyloskopu
Do urządzenia (indeks)
PICO 4425A/4225A/4425
Zestaw adapterów
Tak
Index
PICO PP939
Części w zestawach
Image
Nazwa części zamiennych
Numer producenta
Ilość
Opis produktu

Dzięki bezkompromisowej rozdzielczości i dokładności WPS500X Automotive Pressure Transducer można przeprowadzić szybką i dokładną analizę ciśnienia wielu systemów samochodowych.

Dokładnie pomiar do 500 psi
Bardzo szybki czas reakcji 100 μs
Funkcja Zoom dla rozszerzonych możliwości analizy
Wewnętrzna ładowalna bateria LiPo
Zintegrowany zawór upustowy / upustowy
Automatyczne zerowanie
Wysoka odporność na zakłócenia
Temperatura skompensowana


WPS500X cechuje się wyjątkowo szybką reakcją 100 μs od 0% do 90% pełnej skali i czułością do około 0,07 psi (5 mbar). Zapewnia to dokładną reprezentację szybko zmieniających się sygnałów, które obejmują szeroki zakres ciśnień.

Zakresy ciśnienia
Trzy zakresy ciśnienia = wydajność i wszechstronność
Zakres 1
Pierwszy zakres zapewnia wysoką rozdzielczość i dokładność w testach wysokociśnieniowych, takich jak rozruch i praca z kompresją cylindrów lub testowanie ciśnienia paliwa. Ten test jest nie tylko świetnym sposobem na znalezienie problemów z kompresją, ale jest to również doskonały sposób na identyfikację problemów z synchronizacją, takich jak przeskakiwane paski rozrządu i rozciągnięte łańcuchy rozrządu. Jest to szczególnie przydatne w przypadku silników z wieloma kamerami, które mogą nie ma czujnika krzywki na każdym wałku rozrządu.
 
Zakres 2
Drugi zakres mierzy od -15 do 50 psi (około -1 do 3,45 bar). Ten zakres jest idealny do testów próżniowych i testów układu paliwowego. Podczas testowania tych systemów funkcja zoomu jest szczególnie przydatna, ponieważ ułatwia analizę zaworów działających za pomocą kształtu podciśnienia lub wtryskiwaczy poprzez kształt fali paliwa.
 
Zakres 3
Przy trzecim zakresie można mierzyć-5 do 5 psi (około -0,34 do 0,34 bara). To ustawienie jest wystarczająco czułe, aby umożliwić analizę małych ciśnień lub impulsów, takich jak impulsy z układu wydechowego.