+420 723 809 627
Pondělí - pátek 8:00 - 17:00
Inter Cars

Jak správně kontrolovat hloubku dezénu?

Každý řidič by si měl být vědom toho, jak významný dopad na bezpečnost a komfort má stav pneumatik vozidla. Jedním z nejdůležitějších aspektů je hloubka dezénu. Poradíme Vám, jak správně kontrolovat jeho stav, abyste si byli jisti, že pneumatiky na Vašem vozidle mají optimální vlastnosti.

Pneumatiky, vlastně jejich dezény, jsou jedinou částí automobilu, která je v přímém kontaktu s vozovkou. Kontaktní plocha čtyř pneumatik v případě nejpopulárnější velikosti 195/65 R16 je přibližně stejná jako velikost A4. Tato skutečnost dobře ukazuje, že v boji o adhezi a bezpečnou jízdu se počítá každý centimetr čtvereční gumy a jeho optimální stav.

Podle českých zákonů je minimální hloubka dezénu pro osobní automobily předepsána na 1,6 mm pro letní a 4 mm pro zimní pneumatiky.

Odborníci se shodují, že 1,6 mm je rozhodně kritická hodnota a pneumatika ztrácí své vlastnosti, když je dezén je mělčí než 3-4 mm. Proč?

V případě, že mají pneumatiky dezén mělčí než 3-4 mm, zvyšuje se jejich náchylnost k aquaplaningu, tedy ke ztrátě přilnavosti pneumatiky na mokré vozovce. Tento jev se vyskytuje v případě, že pneumatika není schopna odvádět dostatečné množství vody mimo oblast kontaktu s vozovkou. Mezi ní a pneumatikou tak vzniká souvislá vrstva vody, což může vést k neovladatelnosti vozidla. Při aquaplaningu nepomohou žádné elektronické kontroly stability, mezi nejdůležitější faktory patří právě hloubka dezénu pneumatiky. To je důvod, proč bychom měli jeho stav pravidelně sledovat.

Jak správně změřit hloubku dezénu pneumatiky?

V současné době má většina pneumatik indikátor opotřebení dezénu nazvaný TWI (Tread wear indicator). TWI je umístěn v dezénu pneumatik. Pomáhá určit bod, ve kterém hloubka dezénu pneumatiky dosáhne minimální přípustné hodnoty. Jejich umístění je označeno symbolem trojúhelníku na bočnici.

Před měřením hloubky dezénu je nejlepší zaparkovat automobil na rovný a hladký povrch a kola maximálně natočit. To usnadňuje měření a také vizuální kontrolu stavu pneumatik. Připomeňme si, že měření hloubky dezénu se provádí na několika místech po celém obvodu pneumatiky. To nám umožňuje vidět, zda se dezén sjíždí rovnoměrně. Rozdíly v hloubce vzorku v rámci jedné pneumatiky mohou naznačovat potíže s geometrií kol. V takovém případě se doporučuje navštívit servis a nechat změřit geometrii. Trochu obtížnější je měření hloubky dezénu u zadních pneumatik, každopádně i u nich platí stejná pravidla a postup jako u předních kol.